Schienenmaut steigt: Gleis muss jetzt selbst ein Ticket lösen
Der Zug darf fahren. Die Strecke wartet auf die Zahlungsbestätigung.
Im fiktiven Bahnhof Gebühringen kontrolliert die Bahnaufsicht erstmals die Schiene. Das Gleis müsse einen gültigen Fahrschein vorweisen, erklärt der erfundene Kontrolleur Ralf Tarif. "Es nimmt hier jeden Tag am Verkehr teil. Kostenlos wird das auf Dauer schwierig."
Das Gleis hat Schwierigkeiten am Automaten. Seine EC-Karte liegt im Stellwerk, die App verlangt ein Selfie und der Automat akzeptiert keine Schwellen. Ein Sparpreis wäre verfügbar, wenn es am Dienstag um 3.47 Uhr aus dem Bahnhof verschwindet.
Die neue Logik überzeugt die Modellverwaltung. Wenn Strecke, Zug und Fahrgast bezahlen, sei die Finanzierung breit aufgestellt. Für die Verspätung könne niemand verantwortlich sein: Alle drei besitzen ein Ticket. Ein Bahnsteig hat vorsorglich Widerspruch eingelegt. Er hält sich für unbeweglich, steht aber seit Jahren unter erheblichem Preisdruck.